Заборник топлива в сборе для бензокос и бензопил

Заборник топлива в сборе для бензокос и бензопил

Топливный заборник (фильтр грубой очистки) — это небольшой, но жизненно важный элемент топливной системы любой двухтактной техники. Он устанавливается непосредственно в топливный бак, насаживаясь на конец гибкого шланга.

Главная задача заборника — фильтровать бензин от крупных частиц мусора, опилок, ржавчины и осадка, которые скапливаются на дне бака, не позволяя им попасть в карбюратор. Кроме того, конструкция заборника с грузиком (в большинстве моделей) позволяет удерживать фильтр на дне бака даже при наклоне инструмента, обеспечивая стабильную подачу топлива при любых углах работы.

Назначение и конструкция

Заборник представляет собой неразборный узел, состоящий из:

• Фильтрующей сеточки: Тонкий нейлоновый или капроновый фильтр, задерживающий мусор.
• Корпуса: Пластиковый кожух, защищающий сетку от механических повреждений.
• Ниппеля: Патрубок, который туго вставляется внутрь топливного шланга.
• Грузика (в большинстве моделей): Утяжелитель на конце, который не дает фильтру всплывать в бензине.

Применяемость

Универсальный заборник подходит для широкого спектра садовой техники:

• Бензокосы (триммеры): Patriot, Huter, Carver, Champion, Stihl, Husqvarna, Echo и китайские аналоги.
• Бензопилы: Stihl (MS 180, 211, 230 и др.), Husqvarna, Partner, китайские модели.
• Мотокультиваторы и генераторы с объемом двигателя до 50–70 куб. см.

Признаки неисправности

• Засорение сеточки: Самый частый случай. Двигатель заводится, работает на холостом ходу, но при нажатии на газ (когда требуется большой расход топлива) начинает «задыхаться», дергаться и глохнуть.
• Трещины в корпусе: Через микротрещины в пластик начинает подсасывать воздух. Это приводит к сильному обеднению смеси, перегреву двигателя и потере мощности.
• Расслоение шланга: Если заборник «прикипел» к шлангу, при попытке его вытащить можно повредить сам шланг. В этом случае рекомендуется менять узел в сборе вместе с кусочком шланга.
• Потеря эластичности: Старый пластик становится хрупким и может рассыпаться прямо в баке при попытке извлечения.

Преимущества замены

1. Защита карбюратора: Замена копеечного заборника уберегает от дорогостоящего ремонта или чистки карбюратора (жиклеры которого имеют микроскопические отверстия).
2. Стабильная работа: Устраняет «плавающие» обороты и рывки, вызванные периодическим попаданием мусора в иглу карбюратора.
3. Работа под углом: Наличие грузика позволяет пилить ветки над головой или косить траву на склонах без перебоев в подаче топлива.

Рекомендации по установке

1. Слейте топливо: Перед заменой слейте бензин из бака, чтобы он не пролился через отверстие.
2. Демонтаж: Аккуратно вытяните старый заборник, поворачивая его из стороны в сторону. Если он сидит слишком туго, можно слегка подогреть шланг снаружи феном (не зажигалкой!).
3. Монтаж: Вставьте новый заборник в шланг до упора. Для облегчения входа можно слегка смочить ниппель чистым бензином.
4. Проверка: После установки убедитесь, что шланг не пережат стенками бака.

Технические характеристики:

• Применение: Бензокосы, бензопилы, триммеры.
• Тип: В сборе с грузиком и сеткой.
• Диаметр шланга: Универсальный (плотно садится на шланги 3х1 мм, 4х1 мм или 5х1.5 мм).

Важно: Данный товар является универсальным. Перед заказом убедитесь, что диаметр посадочного места на вашем старом заборнике соответствует диаметру вашего топливного шланга.

Добавьте топливный заборник в корзину, чтобы обеспечить чистую подачу бензина и защитить двигатель от абразивного износа.