Мотоблок Угра НМБ-1Н15 с двигателем Lifan 177FD 9 л.с. (электрозапуск)
Мотоблок Угра НМБ-1Н15 с двигателем Lifan 177FD 9 л.с. (электрозапуск)
52,990.00  В корзину

Мотоблок Угра НМБ-1Н15 с двигателем Lifan 177FD 9 л.с. (электрозапуск)

52,990.00 

Бесплатная доставка по Москве  при заказе от 7500₽

  • 14 дней на возврат и обмен
  • Доставка курьером по Москве – 600 ₽
  • Сделайте заказ до  14.00 и товар будет отправлен в этот же день

Способы оплаты:

  • Наличными
  • Перевод на карту
  • По счету (для юр. лиц)
Принимаем к оплате 

Описание

Мотоблок относится к семейству мотоблоков Угра НМБ-1 (с коробкой передач 3+1, с дисковым сцеплением) модификация Н с передаточным числом суппорта 25/46, модификация 15 – с двигателем Lifan мощностью 9 л.с. коммерческого назначения (177FD) с электростартером для бесперебойной работы длительное время на участках средней площади. Максимальное тяговое усилие при максимальной эксплуатационной массе с металлическими колесами (согласно инструкции) до 80 кГс (0.78 кН) и с пневматическими колесами 47.6 кГс (0.466 кН). Целесообразность применения данного класса лежит в интервале до 50 соток земельного массива.

Угра НМБ-1Н15 является классическим мотоблоком, представляющим собой фрезерный мотокультиватор с валом отбора мощности (ВОМ), у которого почвофрезы устанавливаются на ведущую ось вместо колес. Этим определяется комплектация мотоблока: фрезы и сошник. Кроме того, прилагается комплект из двух пневматических колес. За счет колес, прицепной скобы и двух валов отбора мощности мотокультиваторы Угра НМБ-1 допускают различные схемы агрегатирования. Установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяет круглогодично выполнять широкий спектр агротехнических, хозяйственных и коммунальных работ.

Особенности классических мотоблоков Угра – единственный российский мотоблок, выполненный по европейским нормам безопасности, имеет дисковое сцепление, расположение оси двигателя вдоль оси мотоблока, два вала отбора мощности, расположенных на коробке передач сзади, легко переводится в положение транспортировки, в котором помещается в багажник легкового автомобиля.

  • Литая чугунная гильза цилиндра – повышает износостойкость со снижением расхода масла
  • Стабильная работа на топливе невысокого качества
  • Низкий уровень шума
  • Малый размер
  • Экономичный расход топлива
  • Принудительное охлаждение
  • Система смазки под давлением
  • Система зажигания – бестранзисторная ТС1 (быстрый, надежный, легкий запуск)
  • Система защиты от запуска при малом уровне масла – активируется при запуске и автоматически отключается после, что позволяет производить кратковременные наклоны мотора (до 25 градусов) без риска, что двигатель заглохнет из-за изменения уровня масла в картере
  • Топливный кран, позволяющий перекрывать подачу топлива в карбюратор при транспортировке
  • Простота в использовании и обслуживании
ДвигательLifan 177FD LF Horizontal
Сцеплениемеханическое, дисковое
Количество передач3 вперед /1 назад
Колеяпеременная ступенчато-регулируемая
Объем масла в редукторе1.7 л 
Вал отбора мощностидва – ведущий и ведомый валы коробки передач
Количество фрез4 (возможно увеличение до 6)
Количество ножей на фрезе4
Ходовая системаодноосная, колесная формула 2×2
Дорожный просвет17 см
Радиус поворота1.5 м
Рулевое устройствоштанговое

Отзывы

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.