Мотоблок МТЗ Беларус 09Н-02 с двигателем Weima WM188F 13 л.с
Мотоблок МТЗ Беларус 09Н-02 с двигателем Weima WM188F 13 л.с
98,390.00  В корзину

Мотоблок МТЗ Беларус 09Н-02 с двигателем Weima WM188F 13 л.с

98,390.00 

Мотоблок МТЗ Беларус 09Н-02 с двигателем Weima WM188F 13 л.с

Бесплатная доставка по Москве  при заказе от 7500₽

  • 14 дней на возврат и обмен
  • Доставка курьером по Москве – 600 ₽
  • Сделайте заказ до  14.00 и товар будет отправлен в этот же день

Способы оплаты:

  • Наличными
  • Перевод на карту
  • По счету (для юр. лиц)
Принимаем к оплате 

Описание

Мотоблок укомплектован двигателем WEIMA WM188F и предназначен для различных сельскохозяйственных работ по вспашке и культивированию земли, транспортировке грузов, поливке водой и удобрениями огородов и полей, кроме этого, прикрепив к мотоблоку прицепное устройство или навесное оборудование можно, например, косить траву или убирать снег. Применение мотоблока значительно ускоряет и облегчает тяжёлые работы в сельском хозяйстве, заменяя непроизводительный ручной труд.

Четырехтактный двигатель Weima имеет один цилиндр и коленчатый вал, расположенный в горизонтали. Полезный объем цилиндра составляет 389 куб.см, а максимальная мощность мотора – 13 л.с. Мощность двигателя Weima WM188F на 2.0 л.с. больше, чем в двигателе Honda GX390, и на 4.8 л.с. по сравнению с двигателем Honda GX270!

Конструкция мотоблока представляет собой шасси на два колеса, реверсивную рулевую штангу и силовую передачу. Четырехтактный двигатель фиксируется на муфте сцепления. Сама же муфта вместе с коробкой передач, шестеренчатым дифференциалом и ВОМом составляет механизм силовой передачи мотоблока.

  • Управление, подача топлива. Устройства управления мотоблоком расположены на рулевой штанге на верхней крышке корпуса трансмиссии. Управление можно отрегулировать по горизонтали и вертикали, а также сменить на реверсивное. Рычаг с тросовым приводом влияет на подачу топлива
  • Вал отбора мощности передает движение со скоростью 1200 оборотов в минуту. Управляйте дифференциалом и блокировкой, используя предусмотренные рычаги
  • Переменная колея. Регулируйте колею мотоблока, переставляя колеса на 450, 600 и 700 мм
  • Шестеренчатый дифференциал с принудительной блокировкой получил коническую форму, и вы сами можете его заблокировать. Муфта сцепления является многодисковой и управляется вручную
  • Тормозная система устанавливается на прицепе, который приобретается дополнительно. Прицеп можно агрегировать с помощью трубчатой сцепки, высота присоединительного места составляет 369.5 мм
Дифференциал+
ВОМ (вал отбора мощности)+
Объем масла1 л
Передачи4 вперед/ 2 назад
Система смазкимасло в картере
Трансмиссиямногодисковое сцепление в масляной ванне
Реверс (задний ход)+
Охлаждениевоздушное

Отзывы

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.