Карбюратор К496
Карбюратор К496 устанавливался на двигатели модели ДМ-1 производства завода КаДви. Такие двигатели с карбюратором К496, устанавливались на мотоблоки Ока, Угра, МБ-90. Так же данный тип двигателя был взаимозаменяем с любыми другими двигателями модели ДМ-1. Карбюратор К496 на данный момент снят с производства, по этому оставшиеся количество карбюраторов модели К496, которые устанавливались на двигатели ДМ-1 производства КаДви, очень ограничено.
Характеристики карбюратора К496
Тип карбюратора – Горизонтальный, однокамерный, поплавковый
Крепление карбюратора к двигателю – Фланцевое
Диаметр смесительной камеры – 22 мм
Диаметр диффузора – 17 мм
Пропускная способность главного жиклера- 170 см.3/мин
Пропускная способность жиклера холостого хода- 45 см3/мин
Диаметр отверстия главного воздушного жиклера – 1,3 мм
Диаметр отверстия воздушного жиклера холостого хода – 1,3 мм
Подача топлива под напором не менее – 40 мм топл. ст.
Крепление воздушного фильтра к карбюратору – Фланцевое
Уровень топлива в поплавковой камере от плоскости – 7-1 мм
Варианты замены карбюратора К496 очень невелики:
1- полный комплект карбюратора КМБ-5, с патрубками, тягами, воздушным фильтром.
2- поставить карбюратор от двигателя 188F, но для этого потребуется сделать переходную приставку, что по силам не каждому.
3- поставить новый, импортный двигатель, и цена такого мотора сейчас начинается от 6500 рублей.
Ремонт карбюратора К496
Вы можете попробовать отремонтировать ваш карбюратор купив ремкомплект карбюратора К496
Отзывы
Отзывов пока нет.