Распродажа!

Купить двигатель ДМ-1М1 8.0 л.с. Кадви для мотоблока МБ-1, Ока

Первоначальная цена составляла 27,500.00 ₽.Текущая цена: 25,000.00 ₽.

-9%

Новый бензиновый двигатель ДМ-1М1 (8.0 л.с.) от завода КАДВИ. Идеально подходит для мотоблоков МБ-1, Ока, Нева, Каскад, Луч и другой техники с ременным приводом.

Надежный силовой агрегат 2013 года выпуска в заводской упаковке. Мощности достаточно для работы с тяжелым навесным оборудованием и уборки снега роторным снегоуборщиком. Двигатель устойчив к российским морозам, легко запускается зимой и прост в обслуживании. Перед отправкой каждый мотор проверяется запуском.

Артикул: 4581377223 Категория:
Код товара: 77223

Контактная информация:

  • Телефон: 8 (980) 800-88-44
  • Адрес: Москва, ул. Зорге 14 корп 3

Получение товара:

  • 14 дней на возврат и обмен
  • Самовывоз
  • Доставка курьером по Москве — от 1000 ₽

Способы оплаты:

  • Ссылка на онлайн оплату
  • Картой при посещении магазина
  • Наличными
  • Перевод на карту
  • По счету (для юр. лиц)
Принимаем к оплате 

Надежный и мощный бензиновый двигатель отечественного производства, разработанный специально для установки на популярные модели мотоблоков. Этот силовой агрегат является отличным решением для замены изношенного мотора или модернизации сельскохозяйственной техники.

Основные характеристики:

  • Мощность: 8.0 лошадиных сил, обеспечивающая уверенную работу с тяжелым навесным оборудованием (плугами, окучниками, картофелекопателями) и возможность перевозки грузов.
  • Производитель: КАДВИ (г. Калуга) — старейшее и ведущее российское предприятие по производству двигателей для малой механизации.
  • Совместимость: Идеально подходит для мотоблоков МБ-1, Ока, Нева, Каскад, Луч, а также для любых других моделей с ременным приводом. Стандартные посадочные размеры и расположение шкива позволяют установить его без сложных переделок рамы.
  • Состояние: Новый. Дата выпуска — 2013 год. Двигатель хранился в заводской упаковке, что гарантирует отсутствие эксплуатационного износа.
  • Гарантия качества: Перед отправкой покупателю каждый агрегат запускается и проходит проверку работоспособности.

Преимущества модели ДМ-1М1:

  • Простота обслуживания: Унификация с предыдущими моделями (ДМ-1) позволяет использовать распространенные запчасти и расходные материалы. Конструкция максимально проста и ремонтопригодна в полевых условиях.
  • Адаптация к российским условиям: Двигатель рассчитан на работу с бензином АИ-92, устойчив к перепадам температур и качеству топлива, что делает его незаменимым помощником в сельской местности.
  • Проверенная конструкция: Классическая компоновка с верхним расположением клапанов (OHV) обеспечивает эффективный расход топлива и низкий уровень шума.

Преимущества для работы зимой:

  • Устойчивость к низким температурам: Двигатели серии ДМ-1 проектировались с учетом сурового российского климата. Чугунная гильза цилиндра обеспечивает быстрый и равномерный прогрев мотора, предотвращая температурные деформации, характерные для алюминиевых блоков при резких перепадах температур.
  • Легкий запуск в мороз: Благодаря простой системе зажигания и качественной компрессии, двигатель уверенно запускается при отрицательных температурах. Для облегчения пуска при температурах ниже -15 °C рекомендуется использовать зимнее моторное масло (например, 5W-30) и аэрозольные средства для быстрого старта.
  • Эффективная система фильтрации: Штатный воздушный фильтр с масляной ванной отлично справляется с высокой влажностью, снежной пылью и морозным воздухом, предотвращая обледенение и попадание влаги в карбюратор.
  • Работа с зимним навесным оборудованием: Мощности в 8.0 л.с. достаточно для уверенной работы с роторными снегоуборщиками, снежными отвалами и подметальными щетками. Ременной привод эффективно передает крутящий момент на активный шнек, не проскальзывая при резких ударных нагрузках при уборке слежавшегося снега.
  • Надежность топливной системы: При использовании качественного зимнего бензина и регулярном обслуживании карбюратора двигатель не склонен к обмерзанию дроссельной заслонки и каналов холостого хода.

Рекомендации по эксплуатации:

Для обеспечения длительного срока службы двигателя рекомендуется проводить первое техническое обслуживание (замену масла) после 5 часов обкатки, а в дальнейшем — каждые 25–50 часов работы в зависимости от интенсивности нагрузок. В качестве смазочных материалов следует использовать моторные масла для четырехтактных двигателей. Летом рекомендуется применять SAE 10W-30 или 10W-40, а для зимней эксплуатации — маловязкие масла 5W-30 или 0W-40, которые не густеют на морозе и обеспечивают легкую прокрутку коленвала.

Отзывы: На данный момент товар еще не получил отзывов от покупателей. Вы можете стать первым, кто поделится опытом эксплуатации этого двигателя.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты, купившие данный товар, могут публиковать отзывы.